20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
HONGKONG | 3360 | 4320 | 4320 | 43 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
HONGKONG | 3340 | 4275 | 4275 | 38 | 7/2 | MSC | |||||
Shekou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
3210 | 4020 | 4020 | 32 | 7/2 | MSC | ||||||
Shantou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
HONGKONG | 3360 | 4320 | 4320 | 43 | 4/6 | MSC | |||||
HONG KONG到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
3210 | 4020 | 4020 | 31 | 4/5 | MSC | ||||||
Yantian到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
3210 | 4020 | 4020 | 34 | 5/6 | MSC | ||||||
Yantian到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
3100 | 4000 | 4000 | 36 | 7/2 | EMC | ||||||
GAOMING到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 3300 | 4200 | 4200 | 37 | 1,3,5/3 | ONE | |||||
Huangpu到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
YANTIAN | 3200 | 4200 | 4200 | 36 | 7/2 | EMC | |||||
HONG KONG到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
3200 | 4000 | 4000 | 32 | 1/3 | ONE |
2016年11月23日,香港海關(guān)人員在葵涌貨柜碼頭檢查貨柜箱時(shí),發(fā)現(xiàn)12輛裝甲車,同批貨物中也有爆炸品,曾懷疑有人走私軍火,因此將裝甲車等違禁品扣留調(diào)查,海關(guān)其后安排貨柜碼頭工作人員以大量貨柜包圍其中9輛裝甲車,并派人把守防止其他人靠近。而這九輛裝甲車就是新加坡在中國臺(tái)灣進(jìn)行軍事演練后途經(jīng)香港運(yùn)返新加坡。
日前,秘魯反傾銷和補(bǔ)貼調(diào)查委員會(huì)(INDECOPI) 公告稱,17家集裝箱海運(yùn)公司因涉嫌在2009年-2013年期間操縱從秘魯卡亞俄港到亞洲港口的海運(yùn)價(jià)格壟斷行為而遭受嚴(yán)厲的制裁。
加入中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)后,擁有百年歷史的希臘比雷埃夫斯港(Piraeus)重現(xiàn)昔日榮光,比雷埃夫斯港復(fù)興的背后則是中遠(yuǎn)海運(yùn)踐行“產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”思維的成果,更是集團(tuán)布局“一帶一路”及構(gòu)建全球航運(yùn)生態(tài)新格局的縮影。